我国物流标准化路在何方
发布人：华夏通物流
发布时间：2015-03-02
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围绕着物流规范化，有关政府部门、有关公司以及专家学者，均有不一样的观点。但是 ,在这些“不一样 ”之下 ,本来都离不开三个一起的关键词 , 那就是 :“很重要”、“很困难”以及“很等待”!
“很重要”，是从物流规范化的含义上而言。物流规范化是物流工业开展的根底，其重要含义显而易见。就公司的运营层次而言，物流规范化，不仅是促进公司完结现代化办理的重要手段和根底，一起，它还对下降物流本钱、进步物流效益具有重大的决定性含义。
以完成托盘的规范化为例：据1号店仓储运营高档物流总监郭金留提供的数据显现，一辆12.5米厢式卡车，散货运送时装卸时刻约为3~4小时，而完成规范托 盘共用后，装卸时刻可缩短至约20~30分钟，装卸功率可进步90%,货品破损率也可下降50%。不仅如此，托盘的规范化一起能够促使公司以租借替代自行 购买，使平均运用本钱下降 18%。这对公司的市场竞争力和物流职业的长时间开展而言均至关重要。
“很困难”，是从物流规范化的推行和施行上而言 。“ 具有适宜的规范 ”和“合理的施行规范”是完成物流规范化的两个 基本条件，惋惜的是，这两个条件在中国现 有环境下的情况，都不尽人意，从而致使物 流规范化的推行与施行困难反常。
首要，若要完成物流规范化，必需先具有适宜的、好的物流规范。中物联发布的《2014版物流规范手册》中，计算在册的各类物流规范数量多达794项，从数量上来讲，可谓效果累累。但事实上，许多规范穿插堆叠表象严峻，大多数运用率过低，适宜公司与“适宜的”规范不多。
其次，推行与施行物流规范的进程反常困难。其最基本的缘由在于公司缺少动力;许多情况下，施行相应规范后，有关公司在短期内不光难以见到成效，反而会额外添加本钱。
仍以托盘规范化为例。当前大部 分运用托盘的公司都是自行置办，托盘是公司的固定资产，假如要更换成统一的规范，一些公司乃至全部职业就得有必要从头置办或租借新的托盘，除此之外，因为配 套的库房、货架、叉车乃至流水线等也许都与托盘彼此关联，这就要求公司有必要更新一切有关配套设施，本钱无穷，大多数不肯，也难以承受。
“很等待 ”，是政府、公司、社会对中国物流规范化施行的一起愿望。“等待”有两层含义：一是因有利而期盼，物流规范化对社会、公司而言均有不可估量的重要含义，各 有关方面均等待完成规范化后所带来的收益;二是因暂未完成而期盼和尽力，中国的物流开展水平相比发达国家而言仍有较大距离，物流规范化方面的作业依然困难 重重。