铁路进军现代物流能否分一杯羹
发布人：华夏通物流
发布时间：2015-05-27
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近一段期间以来，铁路货运商场继续低迷，在面对大宗物流降低，白货商场竞争剧烈的场面，而且这种趋势还在加强，这对铁路提出了转型晋级的迫切要求。近来， 我国铁路总公司作出了“深化铁路货运变革，推进铁路向现代物流转型展开”的决议计划，并提出“力求用3年摆布时刻将铁路展开成为国际一流的现代物流公司”的目 标。由此可以看出铁路进军现代物流的决计,准备在展开现代物流中大展拳脚。
可是,铁路进军现代物流的局势却不容乐观，在现代物流业迅猛展开的今天，商场竞争反常剧烈，各地物流公司像漫山遍野般发生。与现代物流公司比较，铁路货品 运送尚存在一定距离。在硬件方面，铁路货品长期以来以大宗货品运送为主，因而首要有一般列车运送，时效性优势未能彻底表现，而在高速铁路上运转的动车规划 首要关于旅客运送，未考虑货运要素，不便于货运操作，一起在列车站场也缺乏货品处理场所。
可是，我们也看到铁路部门正活跃改变这样的局势，设置便民利民的效劳网点、活跃展开灵敏多变的运营方式，抢占先机，争夺自动，据了解，通过精心准备，我国 铁路95306网已于4月10日正式上线运转。为进一步方便广阔旅客货主，我国铁路总公司对现有我国铁路12306网站和新建的我国铁路95306网站功 能进行了从头定位。12306网站首要展开客运有关效劳事务，95306网站首要展开货运有关效劳事务。旧日的“铁老大”悄然变身为抢商场、抢客源的“生 意人”，在商场竞争中摸爬滚打。
适者生存”铁路注册“货品快运”，充分考虑各阶层关于物流商场的需求，实行打开收货，是下决计打破自个原有的功能限制，完成运营形式的晋级，跟着铁路效劳 质量的进步、效劳环节的细化，铁路货运还有满足的生长时刻和空间。假如铁路快运能真实打开商场，做到线线相连，那么具有全国最齐备运送网络的铁路，有着其 他货运公司望尘莫及的优势,铁路进军现代物流，也将一条合适自个的特征之路，然后完成跨越式展开方针。