传统海南物流业四难题待解
发布人：华夏通物流
发布时间：2015-06-08
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中国物流与采购联合会数据显现，本年一季度，中国社会物流总费用2.3万亿元，同比增加4.9%，全国社会物流总额为49.4万亿元。业内人士指出，自2014年开端，许多的本钱大鳄和风险出资蜂拥而至，各式各样的物流渠道百花争艳，本钱市场热情高涨。
但是，“传统物流职业资本糟蹋却很严峻。”业内人士如是说。
榜首物流CEO韩军介绍说，当时中国有3300多万辆货车，7000多万中小公司主，市场规模估计在10万亿元摆布。但由于缺少杰出的办理能力和技能，传统物流职业存在许多疑问，造成了资本的严峻糟蹋，一方面是运费高企，另一方面却运力严峻过剩。
韩军在承受媒体采访时细数了传统物流职业当时面对的主要难题。
首要，信息严峻不对称。传统物流职业相对关闭、信息技能相对落后，然后致使货主车主之间交流不畅。公民财经记者查询发现，传统的配货站、物流信 息部无法满意货主与车主信息需要，在一些车辆集合的停车场或物流园区，车主少则2、3天，多则7、8天才干比及一车货，有时乃至空车回来。
其次，无效中间环节太多。“这个表象在物流职业习以为常，许多从业人员乃至以此作为商业形式。这严峻下降了功率不说，还增加了本钱。”韩军无法道。
第三，缺少标准化。和谐物流业表里的各种利益联系，结合物流资本，进步运作功率，下降物流本钱，推进有序标准的开展，都离不开标准化工作。有业内人士指出，中国物流标准化滞后主要表如今缺少有关的标准及规章制度，同时在推广标准方面也缺少必要的力度。
第四，办理水平低下。据韩军介绍，大多数物流公司要求司机拿着运单，将货品送到目的地，接收人签字后，再拿着回单回来出发地才干进行结算。“新技能的缺乏致使这个职业的办理功率很低，功率之低下令人惊讶！”
本年两会，国家总理李克强在政府工作报告中首提拟定“互联网+”行动计划，鼓舞互联网与传统职业交融开展。这对于传统的物流职业来说，无疑是一次新的开展关键。
韩军对记者表明，“互联网+物流”构成的首要路径，在于改动初始的物流运作形式，全面推广信息化，完成才智物流。因而在职业疑问亟待解决、信息 技能转型期和“互联网+”浪潮的布景下，推出了“榜首物流”电商渠道。据了解，该项目首期出资1800万美金，产品试运营3个月后，出资追加至3200万 美金。