互联网+物流有哪些商机
发布人：华夏通物流
发布时间：2015-08-11
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互联网+物流究 竟有哪些商机？这是咱们在考虑的疑问，本来咱们觉得我国人很会玩概念，一旦国家出了方针，下面各个地方都玩。5月25日我写了一个微博，其时被转了434 次，我写的是全球最大的出租车公司Uber没有一辆自个的出租车，最抢手的媒体Facebook也没有自个的内容提供者。阿里巴巴没有自个的库存，C.H 罗宾逊没有自个的货车，这带给咱们很大的考虑，互联网年代的新式商业形式会不会有裂变，像李总代表的快货运，即是一种新式的玩法，这种玩法即是拥抱了这个 趋势。将来的众筹、众包、众智是一个趋势，把咱们的思想调集起来，这即是新式的互联网经济股动了又一轮发展趋势。
当然咱们看到Uber本来通知了咱们业态怎样改变，第二个咱们看到，京华亿家有两个玩法，我做个小小的调研，本来玩报业同城配送的老总们举个手，3位。其 实报业里边转型有几个点，一个是从本来做报业，然后做报纸配送，然后再做电商的配送，如今又转成做O2O，由于它本来做的配送做了延伸和沉积，如今做 O2O了，所以我说报业应当转到第四个转型了，第四个怎样转呢？我今天会说到一些，第一个转型是做大V，第二个是做O2O，然后会进入别的商业形状的改变 做社区。
京华亿家做结尾的一个站点，他们本来是做快递的 配送站的，然后转成O2O的社区，它如今裂成为两张网，一张网是把一切的高价值的东西在社区门店有预购的门市，有体会店的形式，他们对比有意思的玩法，每 天下午5点钟以后在社区门店在线上端会做廉价的大蔬菜促销，股动的许多的人来采购，他们把一切的送包裹或许送水的，每家每户的微信全部关注到本地的微信， 这个微信号不是大众号，是这个门店的自己号，咱们知道自己号本来是关注到5000多人的，他们天天下午一些廉价促销的东西就直接放到社区里边了，这就股动 了他们的采购，趁便他会买别的的产品，这即是以O2O的形式，社群端的商流促销，股动别的的价值，引流是经过快递和送水。它如今成为两张网，一个是O2O 这张途径现已拿了300万出资，物流这张网还在独自别的拨出来玩，这个应当是咱们做结尾的公司应当好好考虑的。
咱们应当看到，线上跟线下的PK不仅仅是物流之间有流血事件，许多范畴都有流血事件，这个流血是一个革新和两边冲击的进程，线下的肉搏和线上的肉搏是继续的，两种力气后边都有本钱，所以必定会有利益和报价，当然顺丰也在转型。
方才说到了罗宾逊，在我的从业生计15、16年当中，我看到只要这么一家供应链上市在纳斯达克上市，商机都摆在面前了，这是一个趋势，我国货车司机是个 体，而格外货车司机是车队的，车队的形式全部我国散乱的货车司机是彻底不一样的，我国的货车司机大部分是城乡结合，这种人群层次很低，但他们本来是一个弱 势集体。当然它的中心在于有衔接它的TMS途径，本来中心是衔接运力和用户，可是它是B2B的衔接，它是车队和公司的衔接，而咱们是C2B的衔接。
我就跑快一点，由于时刻联系。一个本年咱们看到菜鸟的意向，本年3月份菜鸟有一个新的意向，菜鸟本来在天网+地网的根底上，本年建了人网。人网的中心是什 么，把O2O和便民服务全面铺开，后台是全部供应链数据的支持，本来阿里有一个没有揭露，可是咱们都略为知道的战略，咱们都知道全部阿里巴巴的上市，上一年 上市以后，本年阿里巴巴面对很大的挑战，我简单说一下。一个评论是说，由于阿里上市以后一切财报是被华尔街监控的，本来涉及到冒充产品的，，本来华尔街商 品是不认可的。第二如今快递范畴，特别是许多店内是刷单，第三个阿里边临的压力，如今流量越来越贵了，转换成一切商户的买单越来越难了，所以如今假如说在 三年之前taobao上还能够轻松构思的，2015年在taobao上创业越来越难了，业态即是这么的。咱们在互联网上看，谁如今能在taobao上创业，基本上这个生态现已定 了。
第四点是什么？一切的淘品牌面对下滑和消亡，而生存空间越大是传统的大品牌，咱们看到上一年双十一每一个品牌排在前面，服装是优衣库排在靠前，家电是海尔， 手机是小米靠前，所以说taobao最终会构成大品牌的价值。这跟同城配送哪些有关的，一个是跟出产的制造端相衔接，本来这一波的电商化就代表了全部大品牌他们合 作的时机越来越大，而不是你去抓中小、散乱的小个别商户，如今小个别商户即是靠廉价挣钱，许多都是这么的，所以第四个业态就呈现了，咱们做同城配送要跟上 面的品牌方树立深度的联系，他们在上面走，他们是全途径的。在座的物流供应链老总本来如今是很苦逼，为何呢？本来你们全途径的形式是非常复杂的，并且完 全不可控，表面上活得很光鲜，本来很苦逼，由于我触摸的太多了。还有一点阿里巴巴面对第5个冲击，手机taobao如今是被微商冲击很大，这个改变跟咱们同城配送 是息息有关的。
咱们知道物流的时分，作为最终一公里跟同城配送咱们都以为物流是跑腿的，跑腿是一个根底，跑腿跑的是流量的根底，社区O2O的商业是很大的，最终构成一个 P2P的途径，更大的一个商业，所以说物流仅仅你的切入口，物流股动商流引爆新的商机，一切玩物流的大佬都会进入商流，我跟咱们暗示一个趋势，假如你把全 国的同城配送做起来了，你彻底能够抱团去玩，每一个点之间能够做加盟，全部零售网点能够做玩O2O，这张网能够直接服务于一切途径化，这是很大的一个商业 时机。我一直说将来的快递量在5年以后一定会下滑的，为何？不走途径了，这现已是一个趋势。