重庆南部物流交通干道建设再提速
发布人：华夏通物流
发布时间：2015-12-01
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重庆南部物流交通干道建造再提速，巴南区也将改动没有铁路的前史。昨天，记者从巴南区交委得悉，铁路东环线(巴南段)行将发动建造，该铁路将把巴南和江津、南岸、江北、渝北、北碚等地主要园区、物流口岸、港口码头串联在一起，变成引导主城向外拓宽的主要助力。
这些年，巴南区交通建造大提速。现在，已建成的渝南大路、渝南分流道、巴滨路三条城市干道，2、3号两条交汇的轨道交通线，以及渝湘高速、渝黔高速、沿江 高速、内外环高速、鱼洞长江大桥、马桑溪长江大桥等数条高速路和跨江大桥，让巴南完成与周边区域疾速通达，变成主城最畅通的城区之一。
建成“六横六纵十联线”
早上8点，李伟从鱼洞大江厂家属区出来，开着自己的车从渝南分流道抵达坐落南坪万达广场的公司，用时34分钟。
“交通的畅通改动了我的日子。”作为一个巴南人，李伟逼真地感触到了巴南近些年在交通格式上的改动。现在，轨道交通3号线和2号线贯穿巴南，极大地改进了 巴南区市民的出行条件;巴南境内已有内环、绕城、渝湘、渝黔、沿江5条高速公路穿越全区;巴滨路将鱼洞、龙洲湾、李家沱连成一片，并使巴南区与主城核心区 非常好地融为一体……此外，来自巴南区交委的数据显现，巴南区公路路程已达3870公里，逐步形成了“六横六纵十联线”的主干道路网。
龙洲湾地道本年开工
“将来，巴南将新建‘四桥三隧’，即白居寺长江大桥、木洞长江大桥、麻柳嘴长江大桥、黄桷坪长江大桥和龙洲湾地道、鹿角地道、燕尾山地道。”巴南区发改委相关负责人表明。
“龙洲湾地道段西起教育大路，自西向东与渝南大路D段相交，以地道方式穿越铜锣山后，在赵家坝设置立交代渝黔高速，以后进入南彭公路物流基地，接东城大 道。”该负责人介绍，龙洲湾地道一期工程长约8公里，总投资约43亿元，本年开工，建成后将龙洲湾、界石、南彭和公路物流基地连在一起，为城市组团间供给 了快捷联络。一起，市民期待已久的白居寺长江大桥也将于本年开工。
铁路东环线行将开建
巴南没有铁路的前史也将改动。行将拟开工的铁路东环线，把巴南和江津、南岸、江北、渝北、北碚等地主要园区、物流口岸、港口码头串联在一起。这条客货两用 铁路正线全长约160公里，总投资200亿元以上。建成后，该线路将串联起珞璜、南彭、东港、龙盛、空港、水土等工业园区，满意沿线工矿企业物流运送，便 捷联络重庆主城外围组团间，及外围组团与基地城区的疾速客货运铁路通道。
近来，南川—两江新区高速公路已开工建造，其中巴南段全长近10公里，建成后将进一步促进我区形成高速公路网络，拉近巴南区东北部与两江新区及江北的间隔。