拉动集成性交通物流基建
发布人：华夏通物流
发布时间：2014-07-07
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基础设施建设是北京新机场建设过程中必须要予以充分考虑和重点建设的项目之一，因为建立和健全现代化、一体化、专业化、高科技的基础设施，是实现当前航空 物流业发展的保障和必要条件。航空物流发达的地区都有现代化的物流基础设施，用来提供快速、高效的物流服务。所以，基础设施建设在新机场发展规划和物流业 发展规划中都占据着举足重轻的地位。
为适应高科技、专业化的现代物流业发展需要，北京新机场建设过程中必将十分重视相关配套基础设施的建设，因此，新机场的建设会对现代化物流基础设施建设产生深远影响。主要表现在以下几个方面：
有助于推进和深化航空物流园区的建设
单纯依靠机场的货运功能已经无法适应现代化航空物流的发展，因此物流园区应运而生。航空物流园区主要面向进出港、中转的航空货物，为货物提供仓库、货站、 增值服务、航空快递中心等相关的物流服务，以及行政管理、后勤保障、多式联运等辅助功能，是具有提供物流服务相关设施和功能的一个区域。
新机场的物流园区将吸取前沿的建设理念，按照高标准来进行布局。借助资源整合能力和信息系统的客户信息，把地面与空中运输和物流服务系统协调起来，实现供 应链全程不中断，为空运企业提供充足的货运量，避免航班的空运和空载，提高航班的舱位利用率。园区建成后，借助多式联运方式把集散、中转、配送、储存、运 输等服务集中为一体，为北京周边的加工区、经济技术开发区和企业提供国内外物流服务，最终形成航空物流与非航空物流、企业物流与社会物流等多种形式相结合 的现代物流产业体系。
有助于促进新技术应用提升空运服务水平
北京新机场的物流产业关系到众多领域，这些领域中的大量物流信息又分散在如银行、航空公司、物流企业等各个部门中。由于现有物流信息水平的制约，这些信息 自成体系、互不协调，在很大程度上影响了物流运营效率的提高。因此，新机场在建设过程中会综合考虑限制物流业发展的不利因素，改进技术，以现代物流技术为 依托，充分利用GPS(全球定位系统)、数据库技术、计算机网络技术等现代物流信息技术，大力推进物流信息化平台建设，减少或避免由于信息不对称而带来的 重复劳动和信息差错等问题，提升物流中心整体的服务质量和管理水平，从而提高整个物流产业链的效率，实现从传统物流业向现代物流业的转变。
为了应对新机场投入使用后，机场的货运场站现代化设备不足、功能不齐全等问题，新机场在建设过程中会综合考虑技术设备方面的障碍，加大在技术方面的投入力 度，为新机场提供足够的物质保障，加快对原有仓储设备的换代升级，建立大型化的综合立体仓库;同时按照国际标准化进行建设，使新机场航空物流实现现代化、 专业化和一体化作业，与国际航空物流的发展接轨。
有助于加强对空港区域内交通设施的建设
新机场的建设必将考虑对现有交通体系间的整体规划，使得各片区之间连接通道的能力得到增强，更好地发挥区域的整体功能效应。空港地区对外联系的通道会得到 不断完善，使得各支路网形成完整的体系，改善部分路面质量，以满足新机场的未来集散需求，真正做到空地协调、联动合作。
加强新机场交通基础设施的建设，新机场更要做好前期的规划准备工作。以新机场为中心，构建首都地区一体化的综合交通运输网络体系，使北京几大机场的联接网 络得以建立，合理组织机场地区内外交通，优化机场周边的路网系统，打通各种与机场联系的快速通道，提高新机场周边道路的通达性，以便捷、快速的客货运集疏 运交通体系促进和支撑空港物流产业的发展，提升新机场的区域综合服务水平和综合竞争力。
新机场在综合考虑相关基础与配套设施建设的同时，推动了现代物流业相关基础设施的发展和完善。新机场在建设过程中为解决以往物流业营运中出现的问题，会考 虑采用先进的信息技术手段，推进航空物流园区、仓储货运站以及交通设施的建设，这些都将对物流业基础与配套设施的建设产生深远影响，促进传统物流业向现代 物流业的转变。