“冷链物流”，最近的又一个关注热点。为配合2013版《药品经营质量管理规范》(GSP)的实施，加快
发布人：华夏通物流
发布时间：2014-07-28
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如果和厦门家居建材行业的同仁们聊天，不免常常听他们在抱怨三大苦，租金、人工和物流成本直线上涨，搞得大家现在做活动，卖东西都没什么利润可图。最近， 随着顺丰嘿客的上线，导报记者就主要几个物流配送方的操作模式进行了简单的了解，令人惊讶的是近来某个电器品牌在物流上的投入让他们的产品更加被人们所接 受。于是，趁着这个机会，我们来谈谈物流之于家装建材行业的重要性。
借鉴：O2O时代的物流
应该说自电商的概念兴起之后，不少大的品牌商便开始介入，可是很快他们便碰到了一个问题，以线上订购、线下体验的模式为蓝本的O2O并无法直接带来市场渠 道的拓展，由此带来的还有为了线下体验而增加的开店成本。有商家开始在探讨是否可以通过网上下单，由厂家物流直接配送到家的模式?
回到我们刚刚说的电器品牌，应该说，包括海尔、苏宁易购等在内的家电巨头都在O2O的探索上作出了重要的贡献，要说成功之处，则在于二者在物流上的投入。 以海尔为例，日日顺物流并不出名，但有品牌的保证，使得体验店不需要太多，加上三天之内包送包装的服务，试问，这样的线上线下结合模式岂有不成功的道理。 如此，品牌只需要花心思在各种互联终端上增加推送与曝光率，连开店的成本都省了下来。加上可以保证送达率的物流，这才有了完整的O2O。
思考：大区仓储模式探讨
上文提到的家电品牌O2O探索是希望可以为建材品牌的转型提供一点借鉴。事实上，早在2007年，业内就有关于物流模式的转型进行过探讨，由于“三大苦” 带来的整体效益不佳，采购环节的不规范，再加上对于物流系统的管理没办法形成有效的机制，使得这个行业的转型存在着很大的问题。那么，建材行业的物流空间 应该从哪方面着手呢?
导报记者咨询了从事ERP管理系统多年的许先生。小许先生现就职于一家品牌厂家，专门负责为厂家建立系统的物流输送系统。他告诉导报记者，以建材行业来 说，应该先把成品与半成品区分开来，像烟机、卫浴等都成品走电商自然没有问题，涉及瓷砖与地板之类的半成品则需要有强大的服务物流与服务团队跟上。
于是我们可以这样理解，以成品为核心产品的品牌，可以以品牌为背书，如电器一样增加更多的准入接口，同时，可以利用现有的物流网络，进行配送。主要市场以 样板房为体验，并不需要太多零售环节。而半成品的品牌则以体验店为核心，打造服务中心。以厂家订单为主，落地配合服务。物流以厂家与用户单线联系。以上二 者都可以在大区建立仓储基地。如此，你就会看到一条清楚的产业链条，而点对点的配送也成为可行，又免了经销商环节。
当然，也有品牌担心，这样的模式下物流与大区仓储将成为品牌的一大负担，同时也影响到经销商们的生存空间。那么，若由经销商与厂家共同联手解决仓储问题，经销商则以服务团队为重心是不是也是可行的呢?
到底，我们都走在探索的道路上，但空间如何才能利用物流的转型让我们的行业焕发生机，便需要大家的共同努力了。