＂一带一路＂为物流业带来新机遇 铁路运输重找＂自信＂
发布人：华夏通物流
发布时间：2015-06-19
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中国世界物流科技饱览会在昆山举办，300余家国内外物流公司齐聚展会，寻求“一带一路”战略下物流业开展的新机遇。
在外向型经济开展进程中，海洋运送承担了绝大多数的世界货运量，江苏商品经海路运往日韩、欧洲、北美等区域，幅员辽阔的亚欧大陆内地未得到充沛开发。近些年，跟着中亚、东欧等区域经济疾速开展，铁路运送在特定的细分商场从头找回了“自傲”。
在江苏，北有从连云港动身经新疆到中亚的“连新亚”，南有从姑苏动身经满洲里出关、途经俄罗斯等地抵达波兰的“苏满欧”，均为世界货运直达班列。“苏满 欧”全程1.12万公里，其间，国内3200公里、历时52个小时;俄罗斯、白俄罗斯段7800公里，历时9-10天;欧洲境内200公里，历时1天。除 了沿途区域，“苏满欧”还辐射到德国、法国、意大利等国家。今年以来，“苏满欧”已注册36列，超越上一年全年总和，出口货品包括电子商品、工业配件、家居 用品等。
相比别的“中欧班列”，“苏满欧”途经国家起码、过境关务环节最快捷。“连新亚”则与连云港港联动开展，完成了铁水联运，过境货品运送量在全国的比例最高，来回双向货源充足。目前，“苏满欧”和“连新亚”均完成常态化运营并盈余。
专家指出，“一带一路”战略拓宽了江苏向西敞开的新空间，世界铁路班列将变成新的枢纽和使者，将极大提高江苏作为“一带一路”交汇点的战略地位。将来，还应在铁路货运班列探究冷链运送等高端物流业务。