前阵子跟兰州的老伙计吃饭，他说前阵子把车从天水托运到敦煌玩，收车的时候发现后保险杠蹭了一大块漆，找托运方掰扯了快半个月，最后还是自己掏腰包修的。我问他留证据了没，他一拍大腿：“当时交车着急赶火车，人家给啥我就签啥，哪想到还要拍视频啊？”
其实好多甘肃车主都有这个误区，觉得运车嘛，交了钱对方就得把车完好送过来，真出了问题全靠讲道理耍脾气。说实话，现在托运行业的理赔都认证据，你拿不出实打实的凭证，就算吵破喉咙也没用。尤其是咱们甘肃路远，从河西走廊到陇南山区，运输路线长，路况也复杂，万一真遇上点剐蹭暗伤，没提前留好证据，最后吃亏的肯定是自己。
今天就跟大伙唠唠，咱们甘肃人运车，怎么在交车、运输、收车这三个节点攒好证据，真遇上事了不用跟人扯皮，该赔的一分也少不了。
首先说交车的时候，这可是理赔的第一道门槛。好多人交车的时候就围着车转一圈，看着没啥大问题就签字走了，真等收车的时候发现划痕，人家一句“交车的时候就有”，你啥话也说不出来。
我之前找华夏通汽车托运把车从兰州运到张掖看丹霞，人家师傅上门取车的时候，主动拿着手机绕着车拍了快十分钟，漆面、轮毂、前后杠的小划痕都给怼脸拍特写，连底盘犄角旮旯都蹲下来拍了一遍，还特意登记了里程数、油箱剩多少油，连我放在副驾的防晒面罩都给记在了随车物品里。最后给我看电子验车单，上面的瑕疵跟拍的视频全对得上，我俩确认没问题了才签字，人家还说这些资料都存在云端，什么时候要都能调出来。
你们可别嫌麻烦，交车的时候该拍的就得拍，360度无死角录个视频，原有划痕坑洼都单独拍清楚，里程油量也记下来，最后验车单一定要核对清楚再签字，这东西到时候就是你最硬的底气。
再就是运输过程，这是好多车主最摸不着头脑的环节。车装上板之后你也看不见，到底是直接拉去目的地，还是中途倒了好几回车，是给你盖着篷布还是露天淋着雨，咱们普通人根本不知道。尤其是走河西走廊的线路，春天刮沙尘暴，冬天零下几十度，要是运输的时候防护不到位，车漆被沙尘打了小坑，或者玻璃冻出裂纹，你根本说不清是本来就有还是运输弄的。
我上次找华夏通汽车托运的时候，人家给我开了个轨迹查询的入口，我闲着没事就能看看车到哪了，中途有没有停，走的哪条路线都能看得清清楚楚。后来人家还发了装车的时候固定车辆的视频，轮胎都用专用绑带固定得牢牢的，还特意给车套了防尘罩，说甘肃这边风沙大，怕跑一路车漆被打花。真要是运输途中出了啥问题，这些轨迹记录、装车的视频，还有他们的运输台账，都能证明车在运输的时候是个啥状态，责任是谁的一查就明白。
要是你找的那种小中介，啥轨迹都查不到，装车也不给你拍视频，真出了问题人家一句“不知道”，你连说理的地方都没有。
最后就是收车环节，好多人前面做的都挺好，到这步掉链子。尤其是车送到的时候，要么急着去办事，要么看着外观没啥大问题，签了字开着就走，等回家洗了车才发现有暗伤，这时候再找人家，人家肯定不认，毕竟你都签字确认完好了。
我那次在张掖收车的时候，华夏通的师傅特意提醒我，先别着急签字，对照着之前交车的视频慢慢查，漆面、玻璃、轮毂都看看，最好蹲下来摸摸底盘有没有剐蹭。我对着视频查了十来分钟，发现后尾灯旁边多了个小划痕，师傅当场就给拍了照，跟之前的交车视频一对比，确实是运输的时候弄的，当场就给我走了理赔流程，没两天钱就打过来了。
大伙收车的时候一定要记住，先验车，再签字，最后再开走。发现问题当场拍视频留证据，跟客服沟通的记录也别删，真有损伤直接在交付单上写清楚，拿着前面交车、运输的证据一块走理赔，速度快得很。
其实说白了，运车理赔从来不是比谁能吵，而是比谁的证据全。咱们甘肃人办事向来实诚，但也不能平白无故吃哑巴亏，提前把该留的证据留好，真遇上事了不用跟人扯皮。
要是你嫌自己弄这些麻烦，也可以找华夏通汽车托运，人家做了这么多年，整个流程都很规范，从交车验车到运输留痕，再到收车核验，每一步都给你把证据存得好好的，真出了问题不用你自己东拼西凑找证据，人家直接就能给你走流程。
下次再运车，不管是从兰州运到嘉峪关看关城，还是从陇南运到庆阳走亲戚，都别忘了提前把证据留好，省得到时候吃了亏还没处说理去。
