前阵子我哥把车从沙坡头景区托运回成都玩，回来取车的时候围着车转了三圈，瞅着车漆没剐蹭、轮胎也正常，打火就往老城区开，结果开了三天跟我吐槽，说车里总飘着一股子柴油味，副驾座椅缝里还能摸出细沙子，连空调吹出来的风都带点土腥味。我就纳闷了，这托运的时候车窗都关得严严实实的，咋还能进灰留味呢？
说起来很多中卫车主都有这个误区，觉得找正规的托运公司把车安全送到就万事大吉，反正笼车都是封闭的，最多就是车身落俩浮土，擦两下就完事。但你想想，咱中卫往外地发的车，要么走京藏高速穿戈壁过沙尘带，要么往南方走跨好几个气候带，笼车跑起来高速风裹着的细沙、粉尘，还有运输车辆的尾气，多多少少会顺着车厢缝隙钻进去，要是赶上雨天路滑，底盘还能溅上不少泥点子，这些东西看着不起眼，攒久了真挺伤车的。
尤其是咱不少车主做枸杞、硒砂瓜生意，经常要托运车跑外地看货、谈合作，一年托运个两三回都是常事，这些隐性的脏东西攒多了，内饰磨得快不说，底盘还容易锈，到时候卖车的时候保值率都受影响。其实托运完车不用啥复杂操作，随手做这几件事，用车的时候能省不少麻烦。
先说说除尘的事，别光擦中控台那点地方，死角得清干净。
我之前帮我姐取托运回来的车，看着仪表盘干干净净的，结果拿湿巾擦了下空调出风口，缝里蹭出来的灰都黑了，脚垫下面的凹槽里还卡了几颗细沙粒。这真不是托运公司不上心，长途运输的时候车厢不是完全真空的，高速跑起来气压差就会把细粉尘带进去，车在车厢里放个两三天，灰就都沉到犄角旮旯了，光用抹布擦根本擦不着。
咱中卫本来风沙就大，平时车里都容易进灰，托运完可得多留意点。家里有车载吸尘器的就拿出来，换上细刷头，对着座椅滑轨、脚垫缝隙、储物格还有空调出风口这些地方挨个吸一遍，要是织物座椅上沾了点印子，喷点专用的清洁剂轻轻擦就行，皮座椅就用中性的湿巾抹，顺便还能养养皮子，别等灰结块了留下印子再清理，那时候就费劲了。
对了，这个真不是托运服务不到位，人家正规公司本来就管的是车辆安全运输，也不含清洁的服务，咱自己收车的时候多花十分钟吸一吸，坐进去也舒服，还不至于让灰磨得座椅面料提前变旧。
再就是底盘可别忘了冲，这个是最容易被忽略的地方。
咱中卫周边的路大家都知道，郊区不少路段拉砂石的货车多，要是托运的时候赶上下雨，泥点子、细沙能溅得底盘全都是，要是往沿海地区托运，那边的空气里带盐分，沾在底盘上时间长了容易锈。我朋友去年托运车去广州，回来没冲底盘，今年去保养的时候举起来一看，下摆臂那里都有锈点了，师傅说再晚来俩月说不定就得换零件，亏大了。
所以不管你取车的时候看着车身多干净，都建议找个洗车店，让师傅把车架起来，用高压水把底盘、悬挂、轮毂内侧这些地方冲一遍，把沾在上面的泥沙、杂质都冲干净，花不了多少钱，还能避免这些东西腐蚀金属部件，总比以后修底盘花大几千强得多。冲完了顺便瞅一眼有没有啥地方挂着泥块没冲干净，确保干爽就行，这步操作看着简单，真能省不少后续的麻烦。
还有就是除味的事，别开两分钟窗就觉得完事了。
不少车主取车的时候都能闻到车里有点柴油味或者闷味，这都是正常的，笼车运输的时候好几台车放在一起，货车的尾气多多少少会渗进车厢，车放个几天不通风，内饰的塑料件、脚垫都会吸附点味道，你要是只开窗户吹个三五分钟，当时闻着没味了，等太阳一晒，味道又出来了。
咱中卫这边晴天多，找个太阳好的日子，把四个车窗、天窗都开开，放在通风的地方晒上一个小时，阳光晒着能加速味道挥发，风一吹就都带走了，也不用买啥除味剂、香薰，纯天然的方法就挺好用。要是味道重点，就把空调开成外循环吹个十几分钟，置换下里面的空气，很快车里就没啥怪味了。
说起来现在大家托运车的需求也多，去外地自驾游、做生意、搬家用车，都愿意找托运，省得自己开长途累得慌，还能避免高速上的损耗。我身边不少朋友找托运，都愿意选华夏通汽车托运，主要是他家发往全国各地的线路全，在中卫本地就能上门取车，流程也透明，发之前都会给你仔细检查车况，不会乱收费，省心得很。
但不管找啥托运，安全送到只是第一步，后续这点清洁的小事别忘了做。华夏通汽车托运的师傅也经常跟取车的车主说，收车的时候除了检查车况，最好顺手把这几件事做了，没什么成本，还能让车少受点隐性损伤。
咱买车本来就是为了方便，平时多上点心，别等小问题攒成大毛病再花钱修。每次托运完车，抽个半小时把这些事做完，车开着舒服，用的时间也长，卖的时候也能多卖俩钱，何乐而不为呢。
